Pallonivenet saatiin prässättyä paikalleen, kun tehtiin uudet tuurnat.
Raidetankoihin vaihdettiin ainoastaan kumit.
Etujarrut lähti kasaantumaan. Uudet laakerit, kilvet hilppeineen kiinni.
Pääsylinteri purettu osiin varmuuden vuoksi. Hyvältä näyttää ja oli ATE.
Ei lähdetä vaihtamaan
Sylinterin runko putsattu ja pohjamaalissa
Tankkiin uudet tarrat. Vielä sähköiselle mittarille anturi ja uusi lähtö kiinni.
Simpukan stefa puuttu ja hyllyssä ollut oli ovaaliin, siis vähän erikokoinen.
Sen vaihto ja pääsylinterin kasaus, niin siirrytään taka akselin purkuun- Ehkä pieni ajokorkeuden säätö samalla. Sen perään pohjalevyn maalaus& massaus ja kokoonpano alkaa.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti