30.1.2021 renkaissa pysyy ilma

nahkapaskalla reikiä ja bostiikilla kii. Vähä painoja päälle. Jännä nähä pysyykö. Kopan laittamiseen päälle menee vielä kauan. Ja välillä ehkä jo ajellaanki vähä

 

29.1.20201 iskari ja vakaaja hommaa

Tiistaina ei kuvia räpsitty. Purettiin vaan takaiskarit maalausta varten.

Torstaina iskarit kiinni, eteen laitettiin 90/10 jos vaikka kiihdyteltäis vähä.

Ja KTM-oranssi vakaajakin on nyt paikallaan.

Näiden vatkaus ei mee ihan niinku öljypumpuissa. Oli 3 säätöä ja päädyttiin alottamaan heti sillä kaikkein eniten painoa taakse siirtävällä säädöllä.

voi olla näin kevyeen keulaan melko overkilliä.

Keskiökupit kävi lasipuhalluksessa, niin pääsi kiillottamaan jo.

Takavanteissa joutuu laittaan pikku speisserit taa, että kuppi pysyy kiinni. Eturenkaat vuotaa.

Meni rengashommat pidemmän kaavan kautta nyt.

Shifteriki tuli kiinni. Pohjalevyn tiiviste jo edessä liimattu. Kohta ei puutu kun akku ja pannu.

 

23.1.2021 pyörillään on

Lauantai aamula 1 rengasliike oli auki. Siispä tallille ja renkaat ja cookiet mukaan ja lytziä kohti.

Perän laskukin onnistu, epäilyttävän jäykkä oli vielä pukeilla ollessaan.

Toisen takarummun 2 kierrettä oli sökönä. Joutuu tilaamaan uudet rummut. Oli tarkoitus pitää tuplajako, että talvella olis päässy suddailemaan vanhoilla 4x130 peltivanteilla olevilla nasta renkailla.

No nyt tulee 5x130 rummut, niin ei tarvi jännittää korkkaako kierteet. Ja on vanhat 4x130 rummutkin tallessa. Talvirenkaiden vaihdossa vaan vaihtuu sit rummutkin, jos ei possun vanteita hommata lisää

Penkitki kaivettiin varastosta, niin pääsi jo vähä istuskeleenki.

 

22.1.2021 Nyt on jarrut

Jatkettiin Jarruputkien asennusta. Ja tehdaskunnostettu startti paikalleen näköjään myös.

Ja näkyyhän tuossa nuo sorsien vaijeritkin olevan jo paikallaan.

Ja pääsylinteri kiinni. EMPI nestepönttö oli aivan susi.

Lyödään kiinni ilman tiivareita ja jää keikkumaan. Ei ollut passeli ainakaan ATE sylkkyyn.

Maralla oli CSP pönttö hyllyssä ja siihen sopivat tiivisteet. 

Ei neste vuotoja. Ilmattiin painesysteemilla ja loput pumppaamalla. Jarrut on kunnossa.

Mutta vielä kerran saadaan harjoitella. Jassupolkimen palautus jousi on väärin päin. 

Kello tuli vastaan. Polkimet irti uudestaan ens kerralla. ja jousi oikeinpäin.

Käännön rajoitusruuvi meni poikki. Ne kuntoon ens kerralla myös, niin ei osu kumit akseliin käännellessä. Ja vakaaja kiinni myös. 

 

20.1.2021 jarruhommat alkas

Late lähti mukaan tallille. Takakilvet uusilla sylintereillä, asennusarjoilla ja kengillä kasaantu hyvin nopeesti. Vaihdettiin stefasatsikin, ja sit vaan kiinni. Kinkkiseksi mainostettu käppärivaijereiden klipukin meni paikalleen ilman mukinoita.

Vaijereiden perään alkas putkien paikalleen vääntely.

T-nippaan asti putket paikallaan, ja letkut edessä ja takana ok.

Seuraavalla kerralla pääsylkkä ja loput putket. 

Maran hyllystä löyty tuo vaijereiden kumi taakse, vai siis laittaa polkimetkin kiinni ens kerralla. Saa nähdä syntyykö jarrut.

Näkymätön vanne koesovituksessa. Nikeltä haettiin cal-look kokoset takakumit. 

Tarvii koukata rengaskaupan kautta. Tää on ihan just pyörillään. Pannuki oli viikonloppuna kaivettu esiin. Hmm ajellaanko näillä lumilla jo pohjalevyllä?

 

15.1.2021 Vaihteisto kiinni

Race puolelle heilahti. Sway-a-way kiinnikkeet laatikkoon.

Ja taakse myös

Ja silikooniset keltaset mansetinkumit

Askista näkyy vieläkin kuvaajan sormet

Kytkinakselin stefa oli helppo vaihtaa tässä kohtaa

Ja keppilinjan rautalankakin muistettiin laittaa pulttiin.

Sneegyn hitsaama bump-stoppari istui aiva ylihyvin

Ja siinä se vimppa pultti meneekin kiinni.

Jatkuu jarruhommilla

 

13.1.2021 pohjalevyn massaus ja kasaus alkaa

Kipattiin levy vielä kerran mahapuoli alaspäin, että pääsi massaamaan.

Kiilto meni piiloon, mutta nyt kestää

Kaffin verran annettiin kuivua, ja takasin ympäri. Ja etuakseli castershimmen kanssa kiinni.

Perää 1 napsu ulkoo alaspäin ja sway-a-way uretaanien paukitteluksi meni.

Ja kannetkin saatiin kiinni. Vanhalla hyvällä pitkät pultit eka taktiikalla.

Bump-stopparit saatiin hitsattua kuntoon ja maali päälle. 

Seuraavalla kerralla vaihteistoa kiinni.

 

8.1.2021 pohjan kippasu ympäri

Melkein koko hullunkiilto oli tallella.

Kipattiin levy oikein päin ja maalttiin nyt sisältäkin mustaksi.

Kuvan jälkeen vielä käppärikaffa ja vaijerit kiinni. Ens kerralla aletaan kasaamaan.

 

6.1.2021 pohjalevyhommaa

Loppiaisena tallilla. Pohjalevyn tyhjäys, etuakselisto irti ja alapuolen nysväys maalaus kuntoon.

Hammernite purkki lupaa 6 neliöö. No pian 2 purkkia sudittu eikä meinaa riittää.

Ens kerralla levy toisinpäin ja maalia päälle. Kohta kasataan.

Vanssit löyti paikkansa. ja lakka päälle. 

 

2021 käyntiin

Heti 1.1.2021 takapään osat puhallukseen

Käytiin pohjamaalailemassa vaihteiston ja takajousituksen osia.

Sillon vähälti vanssin takalatat. Ja suoraan hommiin.

Voishan näitä maalata mustallakin, mutta miksipä ei jotain ihan muuta.